先说说歼20S，我猜测，它的列装根本不是为了和F22玩单机对决那一套。
众所周知，现代空战早就不是“一对一拼刺刀”的时代了，体系协同才是王道。
歼20S的双座设计，前座管飞行，后座专门负责指挥无人机，这思路太绝了。
网上有人说，歼20S能带着6架攻击-11无人机构建800公里的猎杀网络，霹雳-17导弹射程能到300公里，能先敌开火，这数据可不是瞎编的，是有依据的。
可能有人会拿F22那144:0的演习战绩说事儿，但说实话，那都是老黄历了。
当年F22在“北方利刃”演习里赢了苏-27，可那规则本身就不公平，苏-27只能视距内格斗，F22的隐身和超视距优势等于没限制，而且飞行员水平差得老远，这哪能算真实战力？
反观歼20S，西北工业大学的模拟试验里，故意调低了它的隐身性能，比F22还弱，结果靠无人机协同照样打出95%的胜率，这才是真本事。
F22要升级到2030年，我觉得，核心原因就是重启生产线太不划算。
据报道，F22重启生产线得花250亿美元，周期还得好几年，美军根本耗不起。
而且它的维护成本高得吓人，每小时超7万美元，隐身涂层娇贵得很，怕雨怕沙，还得建恒温机库，地勤擦飞机都得用特制海绵，稍不注意就得上厂重喷，这哪是战机，简直是“空中祖宗”。
我们的歼20S就不一样了，量产成本仅相当于3架F-35总价的70%，还能打包带6架攻击-11无人机，这性价比，美军看了估计都眼红。
重点是，歼20S不只是自己能打，还能融入中国的跨域杀伤链。
比如说，它能和055大驱、东风-26导弹配合，演习中曾直接引导驱逐舰发射导弹，全程延迟不超过0.5秒，这效率，放在实战中就是制胜关键。
我得科普一下，F22没有IRST系统，也就是被动探测系统，实战中只能开主动雷达找目标，这一开机就等于把自己的位置暴露了，很容易被歼16这种带被动探测的战机锁定。
网传2025年东海对峙，歼16就在15米距离锁定了两架F22，逼得它们仓皇逃窜，美军也没否认这事儿，想想都觉得解气。
F22当年横空出世的时候，确实惊为天人，隐身、超音速巡航这些技术在当时都是顶尖的。
但时代变了，技术迭代太快，中国的航空工业一直在追赶超越。
歼20S的后座任务系统官，能通过21英寸曲面屏实时监控6架无人机的传感器数据，指令传输延迟50毫秒以内，信息处理量是F-35的2.4倍，这就是技术代差的反转。
美军升级F22，说白了就是权宜之计。
F22的单座设计有硬伤，飞行员得同时处理雷达、导弹、通信一堆事儿，脑力根本不够用，哪还有精力搞战术协同？
小道消息说，这次升级主要是改进雷达和电子系统，想弥补一下短板，但单座改双座根本不现实，核心缺陷解决不了，再升级也难以跟上体系作战的节奏。
中国的歼20S，走的是完全不同的路。
它不是单纯追求单机性能的极致，而是打造一个“空中指挥平台”，带着无人机群形成作战合力。
这种思路，正好踩中了未来空战的趋势。
毕竟，无人机成本低、不怕牺牲，能执行侦察、干扰、诱饵这些危险任务，有人机在后方指挥，既安全又高效，这才是真正的“空战革命”前兆。
从历史上看，军事技术的迭代从来都是后发者居上。
当年美国靠F22建立的空中优势，现在正在被中国的体系化作战理念打破。
中国不跟在美国后面搞单一武器的比拼，而是直接构建更先进的作战体系，这种弯道超车的智慧，太让人佩服了。
歼20S的列装，不是终点，而是中国航空工业和国防力量发展的一个新起点。
话说回来，F22延长服役到2030年，也从侧面反映了美国在先进战机研发上的困境。
F35问题不断，成本超支，性能达不到预期，想替代F22根本不现实，只能靠升级老战机撑场面。
而中国呢，歼20系列不断迭代，从单座到双座，从有人机到无人机协同，每一步都走得很扎实，这种持续创新的能力，才是最可怕的。
我想说，歼20S的95%胜率，不是吹出来的，是技术迭代和战术创新堆出来的。
它的性价比优势、体系协同能力、技术先进性，都是实实在在的。
中国的国防建设，从来都不是为了称霸，而是为了自保，为了维护国家主权和领土完整。
有了这样的先进装备，任何国家都不敢轻易挑衅我们，这就是硬实力的体现。
不少人觉得空战就是看战机的隐身、速度、载弹量这些指标，但实际上，这些都只是基础。
真正决定胜负的，是作战理念和体系支撑。
中国的歼20S，就是作战理念升级的产物，它把有人机、无人机、舰艇、导弹都串联起来，形成一个无缝衔接的作战网络，这在世界上都是领先的。
F22的144:0神话，是过去时了，那个时代的技术和作战理念，现在已经过时了。
美军现在升级F22，就像是给老古董换零件，再怎么修，也改变不了它的设计初衷和核心缺陷。
而中国的歼20S，是为未来战争而生的，它的每一个设计都服务于体系作战，这就是代差，是理念上的代差。
说实话，看到歼20S正式列装，我心里满是自豪。
中国从过去的“小米加步枪”，到现在拥有世界顶尖的先进战机和作战体系，这背后是无数工程师和科研人员的汗水，是国家综合实力的提升。
我们不惹事，但也不怕事，有了这些硬家伙，我们才能在复杂的国际环境中站稳脚跟。
F22升级到2030年，我猜测，到时候它面对的中国空军，只会更强大。
歼20S可能已经形成了规模化列装，无人机协同技术会更成熟，跨域杀伤链会更完善。
到那个时候，F22就算升级完成，也很难再有当年的优势了。
毕竟，军事技术的发展，不进则退，美国现在是在追赶，而中国是在领跑。
从个人角度看，歼20S的列装，不仅是国防力量的提升，更是民族自信心的增强。
我们不用再羡慕别的国家有先进装备，我们自己也能造，而且能造得更好。
这种自豪感，是任何东西都替代不了的。
当然了，我们也不会骄傲自满，中国一直都是低调务实的，闷声干大事，这才是我们的风格。
这些案例案例能说明，中国的国防建设，走的是一条自主创新、循序渐进的道路。
我们不盲目跟风，而是根据自己的需求和实际情况，研发适合自己的装备和作战体系。
歼20S的双座设计和无人机协同，就是最典型的例子，它不是照搬国外的技术，而是中国自主创新的成果。
话说回来，F22的升级计划，也给我们提了个醒，军事技术的竞争永远不会停止。
我们不能满足于现在的成就，还要继续投入研发，不断迭代升级，保持领先优势。
毕竟，国际形势复杂多变，只有自身足够强大，才能立于不败之地。
总的来说，歼20S正式列装是大好事，它标志着中国空军的作战能力又上了一个新台阶。
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